Ukraine
This article was added by the user Anna. TheWorldNews is not responsible for the content of the platform.

Лише 1 з 20: цей кросовер впорався з боковим краш-тестом

Американський страховий інститут дорожньої безпеки (IIHS) розробив нові правила проведення бічних краш-тестів автомобілів. Тепер із транспортними засобами на збільшеній швидкості зіштовхують візок, маса якого порівнянна із середнім кросовером.

Першими випробуваними стали 20 нових позашляховиків і кросоверів, більшість із яких провалила краш-тести. Впоратися з випробуванням зуміла лише Mazda CX-5. Дивіться на відео, як усе це відбувалося.

На думку фахівців, наявних методів перевірки безпеки автомобілів виявилося замало, щоб уникнути загибелі людей під час аварій на високих швидкостях. У зв'язку з цим експерти розробили жорсткіші вимоги до бічних краш-тестів. Якщо раніше зіткнення з 1497-кілограмовим візком, що рухається, проводили на швидкості 50 кілометрів на годину, то за новими правилами удар відбувається на швидкості 60 кілометрів на годину. Причому маса бар'єру становить 1896 кілограмів, що можна порівняти з вагою середнього позашляховика.

У краш-тестах взяли участь 20 сучасних кросоверів і позашляховиків. З протестованих моделей вісім автомобілів, серед яких Chevrolet Equinox, Ford Escape, GMC Terrain, Hyundai Tucson, Jeep Compass, Jeep Renegade, Kia Sportage та Lincoln Corsair отримали низькі оцінки.

Ще дев'ять кросоверів, серед яких Audi Q3, Buick Encore, Chevrolet Trax, Honda CR-V, також Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4, Toyota Venza і Volvo XC40, показали себе "задовільно". Подолати ускладнене випробування вдалося лише Mazda CX-5, якій експерти поставили оцінку "добре".

У середині жовтня у мережі опублікували відеозапис, де продемонстрували екстремальний краш-тест за участю Tesla Model Y і Volkswagen ID.6 Crozz. Під час випробування експерти перевіряли міцність електрокарів, зімітувавши лобове зіткнення на швидкості 64 кілометри на годину.