Ukraine

Чорні скриньки зі збитого під Тегераном Boeing: чому іранці зволікають із передаванням їх Україні

Фахівці не розуміють сумнівів іранської делегації.

Іранська комісія залишила Україну після того, як декілька днів на чолі з уповноваженим із розслідування авіакатастрофи вивчала можливості української сторони для розшифровування бортових самописців. До роботи долучилися фахівці Канади та Франції, проте іранці не квапляться передавати чорні скриньки, йдеться в сюжеті .

Самописці були знайдені вже через кілька годин після падіння Boeing 737 поблизу аеропорту в Тегерані. Минуло понад два тижні, проте їх зміст досі таємниця. На цьому тижні до Києва навідалась іранська комісія на чолі з уповноваженим із рослідування авіакатастрофи. Відбулися зустрічі з президентом та українськими фахівцями, а вранці в п’ятницю іранці полетіли додому, щоби відзвітувати керівництву, чи є в Україні можливості для розшифровування бортових реєстраторів.

Відео Таємниці збитого українського літака МАУ: чому Іран не квапиться повертати "чорні скриньки"

Іранська комісія залишила Україну. Кілька днів делегація на чолі з уповноваженим з розслідувань авіакатастрофи "Боїнга 737" вивчала можливості української сторони для розшифровки бортових самописців. До роботи долучилися фахівці Канади та Франції. Іранці вивчали технічне оснащення та фаховість спеціалістів. Українська сторона наголошує - готові приступити до розшифровки бортових самописців. Проте іранці не квапляться їх передавати. Чому – у сюжеті.  

Таємниці збитого українського літака МАУ: чому Іран не квапиться повертати "чорні скриньки"

Головний спеціаліст лабораторії при Національному авіаційному університеті дивується сумнівам іранців – у грудні 2002 року саме в цю лабораторію передавали чорні скриньки з АН-140, який розбився біля іранського селища Баграбад. У доробку українських експертів загалом десятки розшифрованих чорних скриньок, вивчали і причини нещодавнього падіння Ан-12 неподалік летовища під Львовом. Фахівці показує зразки бортових самописців – від найперших до майже ідентичного тому, який був на збитому Boeing 737: "Це модуль електроніки, а це захищений модуть пам’яті, в якому знаходяться чіпи".

Фотогалерея У соцмережах показали уламки ракет, якими міг бути збитим український літак біля Тегерана (3 фото)

Насправді вони не чорні, а яскраво помаранчеві. Чорними бортові реєстратори почали називати, бо їхні дані були суворо засекречені, перші самописці записували інформацію ще на плівку і деякі з них дійсно були чорного кольору. Бортові самописці фіксують усе, що відбувається на облавку: перемови пілотів, технічні показники, оберти двигуна, відхилення кермових поверхонь, висоту, швидкість, перевантаження – загалом 88 параметрів. Дані зчитує спеціальна программа, вона ж на екрані в режимі 3-D цілком відтворює політ.

Завдяки програмі спеціалісти можуть відстежити кожен рух збитого рейсу МАУ – від початку злету й до падіння. Дешифровка може тривати від кількох годин до кількох днів. "Скриньки ще раз підтвердять стан літака, стан пілотування та інші об’єктивні чинники. Після дешифрування ми отримаємо всю інформацію, аби прийняти рішення, що ж призвело до катастрофи", - наголосив головний спеціаліст лабораторії засобів обєктивного контролю НАУ Володимир Гарбуз.

У лабораторії була і комісія з Ірану – два дні вони вивчали можливості української сторони щодо обладнання, методик та напрацювань. Із дня збиття літака іранська сторона весь час вагається, щодня з’являється суперечлива інформація: скриньки то передають в Україну, то відправляють у Францію, то іранці взагалі воліють вивчати їх самостійно, попри те, що бази для цього в них немає. Колишній секретар РНБО та міністр оборони Євген Марчук розслідував не одну авіакатастрофу та каже, що до цієї, попри визнання Іраном провини своїх військових, залишається чимало запитань.

Серед них: чому до Києва іранці приїхали без самописців і досі не взялися до дешифрування? Чи справді збиття було випадковим? Саме бортові реєстратори дадуть відповіді на безліч запитань. "Можливо, вони бояться, що щось залишилось таке в цих скриньках, що експертам стане зрозуміло, що наш літак був збитий не випадково", - припустив Марчук. Нібито існують чутки, що на борту міг бути "зрадник", який виказав американцям місце перебування вбитого генерала Сулеймані.

Нагадаємо, вранці 8 січня у столиці Ірану Тегерані розбився український пасажирський літак авіакомпанії МАУ, який виконував рейс "Тегеран-Київ". На борту перебували 167 пасажирів і 9 членів екіпажу, ніхто не вижив. Увесь екіпаж, а також два пасажири були громадянами України. Відомо, що на рейс зареєструвалося 169 пасажирів, втім, двоє людей так і не сіли на борт літака. Наступного дня до Ірану вирушив борт авіації ЗСУ із 45 фахівцями різних галузей, які були залучені до з’ясування обставин катастрофи літака авіакомпанії МАУ. На час встановлення обставин авікатастрофи всі українські авіакомпанії тимчасово припинять польоти у повітряному просторі Ірану та Іраку.

Від самого початку іранці заявили про те, що причиною авіакатастрофи стала технічна несправність літака. Однак вже увечері 9 січня одразу кілька провідних американських видань і телеканалів повідомили про те, що Boeing 737-800 "Міжнародних авіаліній України" був помилково збитий Іраном одразу після зльоту з аеропорту Тегерана. З'явилися фото уламків ракет, якими могли збити літак, а також відео моменту трагедії. Прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо та прем'єр-міністр Великої Британії Борис Джонсон із посиланням на дані  розвідок та союзників країн повідомили, що літак був збитий іранською ракетою земля-повітря. Президент США Дональд Трамп назвав катастофу літака "підозрілою". Глава Білого дому, вважає, що літак міг розбитися не через технічну несправність, а через те, що "хтось на тому боці міг припуститися помилки". На наступний день докази збиття ракетою знайшли і українські експерти, які працювали на місці події та врешті отримали доступ до передньої частини літака.

Уранці 11 січня Іран офіційно заявив, що ракета "земля-повітря" збила літак МАУ . В офіційній заяві йдеться про те, що трагедія сталася через "людський фактор". Літак помилково сприйняли за ворожий об'єкт після того, як він повернув у бік військового центру Корпусу вартових Ісламської революції. За кілька годин до катастрофи іранські військові обстріляли дві військові бази США на території Іраку.

Президент Ірану Хасан Роухані назвав трагедію "непрощенною помилкою" і заявив, що країна продовжить розслідування катастрофи українського літака. Своєю чергою лідер України Володимир Зеленський сказав, що Україна чекає від Ірану повного визнання провини у збитті літака МАУ, проведенні розслідування та поверненні тіл загиблих.

Усі головні тексти про те, що передувало авіакатастрофі, як усе сталося, що про це говорили в Ірані, Україна та західних країнах та чому сталася трагедія можна прочитати за посиланням

Кореспондентка ТСН Алла Хоцянівська

Football news:

Lampard on 3-0 with Watford: a dry Win at home, three goals scored-Chelsea played very well
Pulisic on 3-0 with Watford: Chelsea needed this win. We are confident that we can get into the top 4
Rebic scored 9 goals for Milan in 11 Serie A matches
Mikel Arteta: getting Arsenal into the Champions League seemed impossible a few weeks ago
Бав Bayern won the gold double in Germany for the 13th time
Neuer provided an assist in the German Cup final with Bayer
Sarri about 4:1 with Torino: Juve had a false sense of security after a couple of goals